สนามแม่เหล็กเหล่านี้ทำปฏิกิริยากับห่วงโลหะธรรมดาที่ติดอยู่ตามผนังคอนกรีตของทางเดิน Maglev ห่วงทำจากวัสดุนำไฟฟ้า เช่น อะลูมิเนียม และเมื่อสนามแม่เหล็กเคลื่อนผ่าน รถไฟแม็กเลฟ จะสร้างกระแสไฟฟ้าที่สร้างสนามแม่เหล็กอีกสนามหนึ่ง มีการกำหนดลูปสามประเภทในทางเดินรถในช่วงเวลาที่กำหนดเพื่อทำงานสำคัญสามอย่าง ประเภทหนึ่งสร้างสนามที่ทำให้รถไฟลอยอยู่เหนือรางประมาณ 5 นิ้ว วินาทีช่วยให้รถไฟมีเสถียรภาพในแนวนอน